市面上多数7座SUV的调校风格更多的是偏向于舒适，例如丰田汉兰达、大众途昂等产品就是很典型的例子，它们的悬架处理偏软，以至于在行驶过程中，虽然能够隔绝掉大部分的振动，但路感并不是很清晰，驾驶起来很无聊，特别是汉兰达这台家用SUV，虽然丰田在这个基础上进行了优化，但驾驶感受仍然没有太大的提升。

那么如果追求驾驶体验又想要家用品质，该如何选择呢？从之前的7座SUV市场分布来看，绝大多数车型的设定风格都是以稳重、舒适为主，并没有给消费者提供太多的选择，不过近些年也到来了一台实力足够出色的产品，既拥有高级的驾驶品质和乐趣，还有出色的越野能力以及优秀的家用表现，在多方面都能够给我们带来不错的体验。在此之前，这台车也迎来了中期改款版本，新车的实力再一次提升，它也就是福特的旗舰SUV—探险者。

长安福特探险者的调整一般都是以国人的诉求为主，而中期改款版本也是如此，整体的风格变得更加高级，在内饰部分的处理也精致了许多，并且具备较强的科技韵味。除此之外，改款后的福特探险者在外观部分有着细微调整，增添了部分修饰，整体看起来更为简约大气，并具备较强的运动质感。同时，该车依然匹配了ST-LINE套件，动感风格更加高级，迎合了许多年轻人的审美。

(资料图片仅供参考)

在价格方面，改款后的福特探险者在30.98~37.98万，价格没有波动，但配置却增加了不少，那么这一次的改款称得上是加量不加价。

作为一台运动+家用所结合的大尺寸SUV，福特探险者的驾乘品质、舒适体验、运动氛围都保持着不错的状态，在价格部分也给足了诚意。如此优秀的表现，也使得该车在市场具备很高的热度，在目前中大型SUV市场中，得到了多数用户的认可。

那么福特探险者的表现究竟能够达到什么样子的程度？对比部分同竞品车型，它的实力又是如何？我们继续往下聊。

动力品质出色，驾驶体验一流

对比那些低功率的2.0T版本车型，福特探险者这台2.3T的动力版本就显得很有诚意了，276马力、425N·m的数据表现，与主流竞品产品对比当中，仍然保持着较强的竞争力。另外，福特探险者除了拥有后驱车型之外，还带有四驱版本，多样的选择，能够满足更多用户的诉求。

在测试中，福特探险者虽然本身是一台比较重的SUV，但整台车的驾驶质感其实是很出色的，而且并不会让我们感到笨重，轻点一下油门，就能够得到一定的动力反馈，10AT变速箱的契合程度也很高，在低挡位区间，顿挫感让人难以察觉。我们将速度提升上来后再一次减速，此时的变速箱仍然拥有很快的反应速度，在短时间内就能够将车辆稳控到一定的地步，挡位也很匹配，除了轻微的闯动感之外，并不会给我们带来太多的顿挫。

我们在高速公路上，将速度提升至100Km/h，此时一脚油门下去，动力反应依旧充足，并不会有匮乏现象。与此同时，这一套悬架也发挥了很大的作用，能够让车辆保持着平稳的状态，不会出现太大幅度的跳动，而且车内也保持着很静谧的氛围，这一点在同级别对比当中，能够看得出福特的调校底蕴有多么优秀。

路况适应较强

福特探险者的架构技术很强，这一点是毋庸置疑的，而且该车匹配了多种行车模式以及更加成熟的技术，以至于我们在不同路况行驶的时候，车辆仍然拥有很好的状态，并且具备一定的通过能力，在应对一些较为复杂的路段时，福特探险者依然能够展现出较强的水准。除此之外，我们在日常行驶的时候，福特探险者的综合表现也并不差，舒适、稳定而又高级。换句话来说，福特探险者是一台很全面的多功能SUV。

整体看下来，福特探险者既能够满足很多年轻人的审美，又拥有出色的动力架构和不俗的驾驶体验，而且也是一台大尺寸SUV，那么结合这么多的优势，这台车在市场能够如此火热，也不无道理。

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